2010年11月23日

美女木 練習走行

走行よりも整備主体。
モーターマウント側のスペーサーは外したままの方が挙動変化が少なかった。
気温と速度域が低いので、FRPよりもカーボンの方が安定するような気がした。

posted by charade at 00:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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