2010年08月29日

上飯田 ベルギーGP

F1有志のウレタン走行会に参加。
今年のロットのF:20を試す。溝が一皮剥けるまでは全く喰わない。
溝無F:30の方が喰うがハイサイドする。F:20はこけない。
リアタイヤはインナー無の方が安定する。
n.i.a.に揉まれたGPだった。

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2010年08月28日

JAPAN DIY HOMECENTER SHOW 2010

10分間練習走行。リアタイヤはインナー無の方が反応が良い。
F:40溝有では引っ掛かり過ぎる。F:30溝無では若干曲がらない。両面テープで径を増やす。
コースが小さいので、ピニオンは8Tより7Tの方が良さそう。
リアサスが緩んでいた方が安定していた。

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2010年08月22日

R246 練習走行

塗装教室。接着はクレオスの緑。クリアの一回目は塗装を溶かすので曇る。
dNaNoはここでもスポンジタイヤの方が喰う。ゴムタイヤが減り過ぎているのかも知れない。

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2010年08月21日

水天宮 練習走行

ゴムとスポンジの比較。水天宮ではスポンジの方が喰う。

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2010年08月19日

リアも分解するはずだった(BlogPet)

きょうは、リアも分解するはずだった。

*このエントリは、ブログペットの「charade」が書きました。
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2010年08月15日

マニスポ 練習走行

F1はステアリング周りが怪しい。手持ちがないので交換せず。分解して226を塗布。
リアタイヤのロット比較。悪評高い10LIと比べると、5EJは普通に喰う。
デグラデーションが発生している10LIをフロントに使用してみる。多少巻き込むが意外と普通に走る。
フロントスプリングをリジットスペーサーへ変更すると大分安定するようになった。
むしろ普通のスプリングに戻すと高速域の切り返しでふらつく。プリロードが足りなかったらしい。2枚=>3枚。
ICSも見直す。スロットルのニュートラル:WIDE=>MID。中間が使い易くなった。
dNaNo。マニスポのウレタンではスポンジタイヤもそこそこ喰う。
高速コースでハイグリップ路面なので、あらゆる所で転倒する。
ジャイロの効きを強くした所、128では弱過ぎ、255では効き過ぎ。192にしたが、更に落とした方が良かったかも知れない。

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2010年08月14日

2.東雲 練習走行

ショートコースのウレタンでは、dNaNoのスポンジタイヤが全く喰わなかった。ゴムタイヤへ変更。

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1.ミニッツミーティング IN MEGA WEB

AWDはユニバ粉砕、不慣れなホイールプロポ、大変だった。

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2010年08月12日

分解(BlogPet)

charadeは、Nezhaでリアみたいな分解した?

*このエントリは、ブログペットの「charade」が書きました。
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2010年08月08日

東雲 練習走行

F1も走らせるつもりだったが、気が付けばAWDの慣らしと修理に追われていた。

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2010年08月01日

2.チャンス 練習走行

F:30では喰い過ぎ。F:40へ落とす。
dNaNoコースでも走行。埃で喰わない事も影響して難しかった。

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1.上飯田 ハンガリーGP

F1有志のウレタン走行会に参加。
プラのリア周りへの交換に一苦労。
ノーコン&ペアリング外れに苦しむ。送信側か受信側を交換した方が良さそう。
n.i.a.に揉まれたGPだった。

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